甘肃9号道岔批发多重优惠「在线咨询」

铁路道岔铺设施工：施工准备。在道岔铺设前进行相关资料的交接，交接资料包括 cpii点及线路中桩、水准点等控制点，路基基础资料如路基强度报告等。道岔进场验收完毕。道岔应在制造厂内进行预组装和调试，按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格，并在各部分打上组合标记；道岔出厂时，应提供铺设图，并有质检部门签发出厂合格证，其标识和包装应符合相关的规定。连接钢轨配件及轨枕扣件，先钢轨后辙叉，先直股后曲股，严格控制尖轨轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离，并-尖轨扳动力调至6000n以下。

道岔分类：既然有单开道岔(single turnout)，就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔复式交分道岔等。双开道岔为y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械-两套尖轨。复式交分道岔像x形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。道岔基本概念：由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、-列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：无缝道岔铺设。摊铺道床。分层铺设道砟，用振动压路机-，压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏差为30mm/3m。按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。在剩余少量起道量的情况下，用-道岔捣固机起道，岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡，然后铺设临时轨排。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：技术要求。道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时，应根据设计图纸，确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置，并明确焊接方法，对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。同时按《钢轨焊接接头技术条件》tb/t1632—2005进行焊接型式检验，达到合格标准并确定焊接工艺和焊接参数后，方可进行正式焊接。如果您有什么疑问可以随时来电咨询。